Нет зарядки на Ваз 2107 карбюратор причины

В данной публикации рассказывается про нет зарядки на ваз 2107 карбюратор причины, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

1 – аккумуляторная батарея; 5 – лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи, расположенная в комбинации устройств; Обмотка статора – трехфазная, соединенная по схеме «звезда». Реле сигнализатора заряда аккумуляторной батареи подключено к выводу нулевого провода (генератор Г-222). У генератора 37.3701 лампа сигнализатора заряда соединена с выводом диодов питания обмотки возбуждения.

В случае если по окончании пуска двигателя лампа сигнализатора горит – в цепи генератора появилась неисправность. Выпрямитель – мостовой схемы, складывается из шести силовых ограничительных диодов. Они запрессованы в две подковообразные алюминиевые пластины-радиаторы. На одной из пластин находятся три дополнительных диода, через каковые питается обмотка возбуждения генератора по окончании пуска двигателя.

Пластины объединены в выпрямительный блок, закрепленный на задней крышке генератора.

Обмотка возбуждения генератора расположена на роторе.Более последнии новости про нет зарядки на ваз 2107 карбюратор причины Вы сможете прочесть на своём сайте в скором времени. Выводы обмотки припаяны к двум бронзовым контактным кольцам на валу ротора. Питание к ним подводится через две бронзово-графитные щетки. С 1996 г. щеткодержатель конструктивно объединен с электронным интегральным регулятором напряжения и закреплен на задней крышке генератора.

Регулятор напряжения – неразборный, ремонту он не подлежит. Для защиты бортовой сети от скачков напряжения при работе снижения радиопомех и системы зажигания между выводом «плюс» и «массой» генератора подключен конденсатор емкостью 2,2 мкф, установленный на задней крышке.

Любопытное и занимательно видео про блок предохранителей ваз 2107 инжектор, запоминающиеся моменты и коментарии ведущих.


Not found