Тестирование Лада Веста

Оптика — одна из самых запоминающихся подробностей Весты. Неспециализированные пропорции кузова тоже не подкачали. Не верится, что это практически серийная Lada.

Ч етырёхдверке Лада Веста суждено стать новым флагманом марки. Со временем она заменит Приору. но пока на Столичном интернациональном автосалоне продемонстрирован лишь концепт.

Тестирование Лада Веста
Но, можно конечно не сомневаться: фактически в таком совершенно верно виде автомобиль и доберётся до конвейера в конце 2015 года.

Концепт Vesta WTCC — гоночный автомобиль, призванный поддержать серийную Весту. В нашей статье повествуется про тестирование лада веста, составлено из мнения автовладельцев. Подробнее о нём АвтоВАЗ поведает чуть позднее.

Гамма моторов будет включать четыре бензиновых агрегата 1.6 мощностью от 87 до 114 л.с. Количество бензобака — 55 л (на Приоре всего 43). Оцинкованный (с одной стороны) кузов обязан сопротивляться коррозии не меньше шести лет. О полной спецификации сказать рано, но, как и подобает флагману, «в базе» седан возьмёт множество фишек: салонный фильтр, регулируемую рулевую колонку, три задних подголовника, ABS и совокупность стабилизации. Подробную информацию про тестирование лада веста мы нашли в пресс-релизе на сайте автоконцерна. Начальная стоимость — 400 000 рублей. Позднее к седану добавятся Веста-хэтч и Веста-универсал.

XRAY 2 создан на платформе B0. Можно конечно было бы заявить, что это вазовское прочтение реношного Стэпвея. Но «икс-рей» чуть дольше, шире и выше. Но и этого хватит, дабы салон (по крайней мере визуально) оказался куда просторнее. Да и багажник, "Наверное," обходит «трюм» соплатформенника. А уж про наружность, останавливающую взор, и сказать нечего. Концепты Лады — одни из самых эффектных автомобилей на нынешнем автосалоне.

Тестирование Лада Веста

не меньше любопытен концепт XRAY 2 — яркий продолжатель дела первого шоу-кара новой эры XRAY. задавшего будущее направление в стиле Лад, которое создал шеф-дизайнер компании Стив Маттин. Это настоящая машина для путешествий. Судите сами: под сиденьем переднего пассажира имеется выдвижной ящик, а спинка складывается вровень с полом багажника и спинками второго последовательности. Данные подробности про тестирование лада веста Вы сможете найти на нашем сайте Lada-Vesta.Jacrein-Club.ru в ближайшее время. В багажнике предусмотрены сетки для удержания вещей, съёмный ящик под полом, органайзер в нише запасного колеса, ниши за арками задних колёс. Довершает комплект охлаждаемый перчаточный ящик, электрообогрев лобового стекла, руля и сидений.

Салон Калины NFR украшают сиденья с обивкой из алькантары и оранжевой прострочкой. По неофициальным данным, новинка доберётся до магазинов уже в этом году. Начальная стоимость 650 000 рублей.

В случае если делать выводы по паре концептов, характерные икс-образные выштамповки на боках смотрятся по-различному, в зависимости от цвета кузова. Не всякому оттенку эта экспрессивная пластика подойдёт. немного поднятые модели Largus Cross и Kalina Cross компания уже прeдставляла. а Калину и оценивала. Добавим, что клиренс таковой Калины под нагрузкой равен 183 мм, а Ларгуса — не меньше 170 мм. Вседорожной Калине отрядили восьмиклапанник 1.6 (87 л.с. 140 Н•м), а Ларгусу — шестнадцатиклапанник (105 л.с. 148 Н•м). Largus Cross от простых универсалов отличают броские оранжевые кожаные вставки на дверных панелях и сиденьях, накладки на передней панели того же цвета, и пластиковая вставка на порогах с надписью Largus Cross.


Not found