Тест Лада Веста путиным

Лада Веста, скорее всего возьмёт особую версию с турбированным роботизированной коробкой и мотором передач. Перед этим #171;робот#187; испытают установить на Приору, она возьмёт его уже в текущем году!

Инженеры Волжского автомобильного завода сейчас ведут работы по разработке сходу трёх новых двигателей: два хороших атмосферных с индексами 21129 и 21179 (они уже прошли первые опробования) и #8212; внимание #8212; турбмотор!

Тест Лада Веста путиным
Его разработка до тех пор пока находится на более ранней стадии, но имеется все шансы, что в 2016 году мы сможем разглядеть в продаже особую #171;турбовую#187; версию Лады Весты. В нашей статье повествуется про тест лада веста путиным, составлено из мнения автовладельцев.

Но в случае если турбовая версия Весты пока только моё предположение, то разработка коробки-робота для Лада Веста подвтердили кроме этого источники интернет-издания Carobka.ru. Новая роботизированная трансмиссия выстроена на базе #171;механики#187; с индексом 2180 (такие на данный момент ставят на Приоры, Гранты и будут ставить на Весту тоже) возьмёт индекс АМТ 2182 и будет устанавливаться не только на Ладу Весту, но и на Гранту а также на Приору уже в 2014 году. Подробную информацию про тест лада веста путиным мы нашли в пресс-релизе на сайте автоконцерна. По всей видимости, АвтоВАЗовцы желают сначал проверить собственного #171;робота#187; на уходящей Приоре и лишь позже ставить его на Весту, репутацию которой весьма не хочется подмочить детскими болячками новой коробки.

Справка LadaVesta.club : #171;Робот#187; #8212; это, по сути, хорошая #171;мехника#187;, но управляемая электроникой. В отличие от хорошей АКПП (каковые ставят на Гранты и работа и Калины которых основана на принципе гидротрансформации), роботы значительно экономичнее.

Тест Лада Веста путиным
Помимо этого их КПД выше #8212; они теряют меньше энергии при передаче момента от двигателя к колёсам.  По поведению роботизированные коробки отличаются от хороших АКПП #8212; в большинстве случаев, на них имеется лишь режим A (аналог D на АКПП) и ручной режим, где шофер сам можёт переключать передачи, применяя лишь ручку, без сцепления. Данные подробности про тест лада веста путиным Вы сможете найти на нашем сайте Lada-Vesta.Jacrein-Club.ru в ближайшее время. Исходя из этого на роботах нужно применять ручник. В то время, когда роботизированные коробки лишь показались (сперва у европейских автомобилей) у российских потребителей было большое количество нареканий касательно их надёжности. на данный момент #171;роботы#187; становятся уже де-факто стандартом в автоиндустрии, в полной мере надёжным при обслуживании и своевременном уходе (они в этом замысле весьма #171;капризны#187;). Ещё один плюс #171;робота#187; #8212; возможность #171;обновления firmware мозгов#187; так, дабы режим работы коробки больше соответствовал стилю езды водителя. Лада Веста будет, по всей видимости, первым отечественным автомобилем с роботом.


Not found