Тест драйв от давидыча Лада Веста

Журналисты интернет-издания «За Рулем » Игорь Моржаретто и Александр Кульнев побывали на АВТОВАЗе на протяжении сборки в том месте предсерийной партии седанов Lada Granta. Вот что им удалось заметить и определить.

На линии сборки до тех пор пока уже сваренные и окрашенные кузова Lada Granta видятся нечасто.

Тест драйв от давидыча Лада Веста
Приблизительно любая 20 машина – это Гранта. остальные – универсалы и хэтчбеки Лада Калина. За целый период, что представители издания были на заводе, была собрана по таковой схеме партия из 60 Грант. В нашей статье повествуется про тест драйв от давидыча лада веста, составлено из мнения автовладельцев. Это были машины в комплектации «норма» с 8-клапанными двигателями. Часть авто из этой партии будет послана к дилерам с целью проведения тест-драйвов, остальные автомобили будут проходить ходовые опробования.

По сути на АВТОВАЗе была выпущена предсерийная партия авто, главное назначение которой – испытать в последний раз производственный комплекс на готовность к товарному выпуску модели. На этом этапе производства узнается точность всех технологических процессов, вносятся последние корректировки. При выпуске предсерийной партии все операции уже отлажены, включая операции, делаемые роботами в автоматическом режиме, и операции, делаемые вручную рабочими. Подробную информацию про тест драйв от давидыча лада веста мы нашли в пресс-релизе на сайте автоконцерна. Как отмечают инженеры АВТОВАЗа, на этом этапе проходит комплект статистики, дабы можно конечно было сходу отреагировать при происхождения каких-либо отклонений от нормы. Исходя из этого на протяжении сборки этой партии на линии присутствуют не только конкретно рабочие смены, а и конструкторы, технологи, иногда появляется и большое руководство.

Тест драйв от давидыча Лада Веста
Скорость линии на данный момент всего 33 автомобиля в час. До 1 марта скорость будет увеличена до обычной – до 60 авто в час. Для этого на предприятии на данный момент готовят третью смену рабочих. Эта смена начнет трудиться уже 1 декабря.

На линии пара часов в день проводит и начальник проекта Lada Granta Олег Груненков. Данные подробности про тест драйв от давидыча лада веста Вы сможете найти на нашем сайте Lada-Vesta.Jacrein-Club.ru в ближайшее время. Он утвержает, что самый сложным моментом в налаживании производства седана было отработать совокупность поставок автокомплектующих и совокупность подачи их к рабочим местам. Ранее комплектующие нужно было поставлять лишь для двух вариантов привычной Калины. Сейчас на линии показалась новая модель, у которой с Калиной достаточно большое количество отличий, не обращая внимания на то, что машины близкородственные. Неспециализированными у двух авто остались лишь пол, двери и крыша кузова. Все остальные подробности – новые. Наряду с этим двери хоть и от Калины, но в них тоже присутствуют новые подробности, к примеру другие стеклоподъемники, обшивка и без того потом.

Как утверждает Олег Груненков, на данный момент логистика на линии стала более сложной. Но совокупность уже отработана и трудится без сбоев. Со стороны экспертов по качеству готовые Lada Granta приобретают высокие оценки. Для АВТОВАЗа Гранта будет этапным автомобилем. Прежде всего это касается его качества. Как раз исходя из этого заводу было нужно отказаться от привычных по Калине поставщиков комплектующих. До высоких параметров альянса Рено-Ниссан он дотянуться не смогли. На замену им были отысканы зарубежные поставщики, каковые создали либо собираются создать в нашей стране совместные фирмы. Так для Гранты начали уже поставлять стеклоподъемники и импортные сиденья, охлаждения двигателя и системы отопления и еще последовательность узлов и компонентов.

Груненков уверяет, что перед АВТОВАЗом задача поменять отечественных поставщиков на зарубежных не следует. Завод отказывается лишь от тех поставщиков, каковые не желают развиваться, не желают модернизировать собственный производство и брать современное оборудование. Соответственно такие поставщики не могут обеспечить компонентов и стабильного качества деталей. на данный момент на АВТОВАЗе контроль качества сведен к входному контролю поступающих автокомпонентов. В случае если появляются неприятности, то в причинах уже разбираются эксперты предприятия поставщика, которым оказывают помощь эксперты АВТОВАЗа.

Начиная с пилотных партий Лада Гранта на АВТОВАЗе, кроме уже ставших простыми стандартов качества Рено, начали использовать еще одну совокупность качества Альянса – AVES. Эта оценка качества производимой продукции проводится глазами потребителей. По словам представителей завода эта совокупность уже дает собственные результаты: показатели постоянно совершенствуются в каждой новой партии. Это кроме этого подтвердил Хидитоши Имадзу, аккуратный вице-президент по производству компании «Ниссан», посетивший тольяттинский завод в сентябре. Он утвержает, что для успеха будущей массовой модели крайне важно с самого начала выпуска обеспечить стабильно высокие показатели качества, дабы автомобиль отлично себя зарекомендовал и имел хороший спрос. Для этого нужно верно организовать технологические процессы не только на АВТОВАЗе, но и у всех фирм, поставляющих автокомпоненты. Как смог убедится Имадзу в Тольятти к ответу этого вопроса подошли весьма без шуток, а полученные результаты дают основание вычислять, что машины Лада на рынке повысят собственную репутацию.

Поведали представители завода и о том, как наказывают рабочих, каковые допускают брак. Как выяснилось, перед тем как приступить к сборке новой модели все рабочие на линии прошли курс обучения и взяли на исполнение тех либо иных операций соответствующий сертификат. Помимо этого у каждого рабочего имеется именная печать. Так можно конечно совершенно верно отследить кто и в то время, когда допустил брак. В случае если такое случается, то разбирается уже команда экспертов. Наряду с этим их главная задача не наказать виновного, а установить причину происхождения брака, отыскать пути ее недопущения и устранения в будущем. С материальной стороны работник, к которому нет претензий по качеству выполненной операции, к окладу дополнительно приобретает 34%. При наличии претензий по браку, премия не выплачивается.

В следующем году АВТОВАЗ запланировал изготовить 100 тысяч Lada Granta. Исходя из этого на конвейере соотношение авто к концу этого года уже будет составлять 1:1. До тех пор пока на линии производят лишь две комплектации «норма» и «стандарт».


Not found