Технические характеристики Лада Веста 2015 года

6 февраля на ИжАвто прошла праздничная церемония запуска сборки пилотной партии Лада Веста. На мероприятие были приглашены журналисты ведущих автомобильных СМИ. Находился на мероприятии и представитель портала «Колеса.Ру». На страницах портала он поведал, как происходила сборка первого кузова Лада Веста из пилотной партии и что поведали начальники предприятия о перспективной новинке.

Технические характеристики Лада Веста 2015 года

Журналист подчернул, что над Лада Веста целый ИжАвто трудится в едином порыве, налаживая производство, отрабатывая разработку, ликвидируя недостатки подобные непрокрасу пластика либо отклонениям на кузове. В нашей статье повествуется про технические характеристики лада веста 2015 года, составлено из мнения автовладельцев. Но на место таких неприятностей сейчас уже приходят другие, о которых поведал Бу Андерссон: «Нам нужно трудиться над следующими моментами: логистика, поставщики и валидирование продукта. Но мы знаем, что должны сделать».

На линии Весты первые сварочные операции вместо изначально запланированного 1 мая 2015 года совершили 1 ноября 2014 года. Данный факт кроме этого прокомментировал президент АВТОВАЗа: «В то время, когда мне назвали данный срок, я сообщил нет». Подробную информацию про лада веста 2 мы нашли в пресс-релизе на сайте автоконцерна. В итоге сроки сварки первого кузова были пересмотрены.

Для журналистов экскурсию по ИжАвто проводил Михаил Рябов, председатель совета директоров предприятия. Главой завода он стал чуть больше восьми месяцев назад. О итогах его работы журналист пишет следующее: «За маленький срок удалось сделать очень многое: показался новый цех сварки, два новых цеха окраски пластика, значительно модернизировалось прессовое производство. В прошедшем сезоне АВТОВАЗ реализовал 25 000 лифтбеков Гранты, каковые делаются только в Ижевске.

Технические характеристики Лада Веста 2015 года
Машины собираются на внушительных площадях: порядка 30 000 квадратных метров, линия конвейера — 640 метров. И всё это фактически в аптечном порядке. ».

Журналист отметил наличие на ИжАвто на линии сборки Лада Веста новейших технологий. К примеру, он отмечает таковой факт: «Идеально чистый пол, по которому словно бы сам собой движется только что окрашенный кузов Весты. Данные подробности про технические характеристики лада веста 2015 года Вы сможете найти на нашем сайте Lada-Vesta.Jacrein-Club.ru в ближайшее время. Его по четко нанесенной линии без какого-либо применения и участия человека сложных приспособлений ведет компактная электрическая тележка с сенсором, в случае если в первых рядах покажется препятствие, кузов остановится и будет ожидать, в то время, когда можно конечно будет двигаться дальше». Позднее журналист додаёт: «Не меньше хай-тека и в окрасочных камерах, где над кузовами с ловкостью и быстротой фокусника колдуют массивные манипуляторы. Новенькие, с иголочки роботы имеется и в сварочном цехе — с их помощью на кузове Весты приобретают 99 сварных точек. Всего же их по кузову 5 030, остальные ставятся клещами, но и эти операции выглядят выверенными до секунд».

На ИжАвто планируют каждый год производить 100 000 экземпляров Лада Веста. В этом году с конвейера, как планируется, сойдут 5 тысяч машин Лада Веста. Тут журналист отмечает: «Но это лишь , если сначала серийной сборки удастся обеспечить совершенное уровень качества. Если оно будет ниже, то и машин будет меньше, по причине того, что неликвидные Лады пределов завода сейчас покидать не должны».

Мало журналисту удалось определить и об оснащении Лады Весты. Так седан в числе другого возьмёт трансмиссию АМТ вазовской разработки. Всего же для Лада Веста предусмотрено 12 комплектаций: «Причем двенадцать для Весты — не предел; вазовцы говорят, что технологии в Ижевске разрешают закладывать и больше. Собственный слово тут сообщит рынок — кое-какие варианты оснащения могут схлопнуться, но могут и показаться новые. Цвета кузова — тоже тема отдельная: при начальных трех, в каковые уже красят Сентру, для Весты предусмотрено как минимум несколько собственных собственных, созданных как раз под Lada. А чисто технологически можно конечно заложить для Весты до 18 цветов».

Всего пилотная партия Лада Веста будет включать 49 машин. В Ижевске кузова сварят только для 15 из них. В отношении предстоящего развития семейства машин Лада Веста управление АВТОВАЗа говорит с опаской. Бу Андерссон отметил: «Необходимо запустить седан в должном качестве и в должный срок, все силы кинуты на это, и управление не склонно вносить сумятицу и заставлять команду трудиться сходу над тремя подпроектами».


Not found