Сколько будет стоить Лада Веста кросс

Отечественному Клубу стало известно какие конкретно стойки возьмёт Лада Веста. На всех комплектациях это будут газовые стойки от Скопинского Автоагрегатного Завода

На фото #8212; передние стойки для Лада Веста. Обратите внимание на крепление, справа лежат стойки от Granta.

Нам, благодаря #171;инсайдеру#187; поступила информация, что новинка возьмёт новые газовые стойки производства Скопинского АвтоАгрегатного завода.

Сколько будет стоить Лада Веста кросс
Отмечается, что все комплектации будут на газовых стойках. Многие увидят, что на Lada Granta \ Kalina в комплектации #171;люкс#187;, и на спортивных предположениях уже год устанавливаются газонаполненные стойки, но для Vesta они имеют настройки и другую конструкцию, а сама подвеска есть разработкой, которую еще не использовали на машинах АвтоВАЗа (готовили для Проекта С). В нашей статье повествуется про сколько будет стоить лада веста кросс, составлено из мнения автовладельцев.

Газонаполненные стойки трудятся тверже, но отличаются более большим сроком и стабильной работой эксплуатации. В отличие от своих собратьев (маслонаполненных стоек), компенсационную камеру данных амортизаторов заполняет не простой атмосфера, а газ, что в нее закачивают под большим давлением-до 28 воздухов. Подробную информацию про сколько будет стоить лада веста кросс мы нашли в пресс-релизе на сайте автоконцерна. Благодаря большому давлению, поршень амортизатора всегда будет в поджатом состоянии. Это позволяет намного стремительнее реагировать на недочёты отечественных дорог. Кроме того, однотрубный амортизатор, в отличие от гидравлического двухтрубного, лучше охлаждается, следовательно, стабильнее трудится.

Кроме этого желали бы отметить изменение ручника на Лада Веста, сейчас он не таковой, как раньше, более приспособленный, и по ощущениям, не будет потребовать постоянной регулировки.

Сколько будет стоить Лада Веста кросс

До этого в сети показалась компьютерная модель подвески Лада Веста, которая весьма отличается от прошлых моделей АвтоВАЗа. Первым эти данные опубликовало сообщество Just Lada :

Конструкторы наконец отошли от употребляющегося последние 30 лет (начиная с автомобиля ВАЗ 2108) вида передней подвески и перешли к подрамнику и закреплённым на нём L-образным рычагам и рулевой рейке, которая ранее крепилась на моторном щите. Данные подробности про лада веста крос Вы сможете найти на нашем сайте Lada-Vesta.Jacrein-Club.ru в ближайшее время.

Задняя подвеска принципиально осталась прошлой – как на подавляющем большинстве современных «переднеприводников» (и на всех LADA с передним приводом), это полузависимая балка, но с одним отличием от прошлой продукции АВТОВАЗа: пружины сейчас разнесены с амортизаторами.

Позади хоть и обновлённая, но по сути прошлая полузависимая подвеска. Это косвенно показывает на то, что версии с полным приводом для Vesta пока не планируется.


Not found