Презентация Лада Веста в шушарах

Русские автомобилисты с нетерпением ожидают появления на авторынке новинки АвтоВАЗа - Лада Веста. Многих интересуют вопросы, которые связаны с характеристиками, ценой Лада и линейкой моторов Веста. Испытаем дать читателям данные о новом русском автомобиле.

Начнем с описания внешнего вида Лада Веста. Наверняка, первым с конвейера сойдет Лада Веста в кузове седан.

Презентация Лада Веста в шушарах
Автомобиль выглядит воистину революционно для отечественного автопрома.

Многие предвещают ему громадный успех в продажах. Весьма ярко выглядит передняя часть модели, которая в сочетании с необыкновенной формой решетки радиатора и головной оптикой выделяет автомобиль в общем потоке. В нашей статье повествуется про презентация лада веста в шушарах, составлено из мнения автовладельцев. Решетка радиатора выполнена в Х-форме.

Автомобиль весьма нравится экспертному сообществу. В виде автомобиля проскальзывают черты автомобили премиум-класса. Особенно в сочетании с новой оптикой.

Но не обошлось и без критиков, которым, например, не нравятся выштамповки на дверях. Некоторым автомобилистам с богатой фантазией видятся в этом последствия ДТП.

Протяженность автомобиля - 4410 мм, ширина - 1 764 мм, высота - 1 497 мм, колесная база 2 635 мм, клиренс - 171 мм. Подробную информацию про презентация лада веста в шушарах мы нашли в пресс-релизе на сайте автоконцерна.

Салон новой модели поражает собственной эргономикой. Интерьер Лада Веста напоминает компоновку спорткара. Сиденья весьма эргономичные, имеют боковые ребра помощи переднего тела пассажира и корпуса водителя. Между сиденьями установлен подлокотник, что является контейнером для хранения различной мелочи.

Сам салон весьма просторный. Благодаря особой компоновке кузова, задним пассажирам будет кроме этого достаточно просторно.

Презентация Лада Веста в шушарах
У пассажира с высоким ростом на заднем сидении голова не будет упираться в потолок.

Необходимо подчеркнуть, что в разработке вазовской модели Дала Веста учавствовал и инженерно-технический состав концерна Renault-Nissan. За дизайн Лада Веста отвечал Стив Маттин.

Новинка создана на платформе Lada B, но за базу забрана более ранняя платформа, которая разрабатывалась для новой линейки автомобилей АвтоВАЗа более 10 лет назад. Данные подробности про презентация лада веста в шушарах Вы сможете найти на нашем сайте Lada-Vesta.Jacrein-Club.ru в ближайшее время.

Как отмечают кое-какие специалисты, у автомобиля имеется последовательность агрегатов и узлов зарубежного производства, что в разрезе политики импортозамещения выглядит не совсем корректно, но, как отмечают другие эксперты, замещение узлов может сказаться на уровень качества Лада Веста, т.е. оно не станет хуже.

Импортными будут электроника, механизм рулевого управления, 5-ступенчатая МКПП и пр. МКПП для Лада Веста будет поставлять Renault!

Изюминкой Лада Веста есть модернизированная подвеска, что делает ее неубиваемой. Кроме этого к плюсам можно конечно отнести и улучшенное лако-красочное покрытие кузова автомобиля, которое уже вычислено на более продолжительный срок эксплуатации.

Линейка моторов будет включать в себя ВАЗовские силовые агрегаты мощностью от 87 до 114 л.с. конечно двигатель количеством 1.6 л. мощность 114 л.с. Информация о гибридной силовой установке Лада Веста до тех пор пока отсутствует. Нельзя исключать, что эта модификация покажется в автосалонах.

Модель Лада Веста будет оснащаться совокупностью АБС (антиблокировочной совокупностью). Передние тормоза - вентилируемые дисковые.

Лада Веста будет поставляться в автосалона АвтоВАЗа в комплектациях классик, комфорт и люкс. Отмечалось, что на старте продаж модель будет дешева в 12-ти комплектация, дабы отсеять все лишнее - непопулярное.

Лада Веста - один из первых шагов в продвижении и создании броских, надежных отечественных машин, каковые по своим качествам не уступают зарубежным соперникам, которыми являются следующие модели авто: Renault Logan, Hyundai Solaris, KIA Rio и Volkswagen Polo-sedan.


Not found