Обзор новой лады Веста

Предсерийное производство Лада Веста стартовало в день рождения АвтоВАЗа, сказал президент ОАО АвтоВАЗ Бу Андерссон. Сейчас мы начинаем сборку предсерийных машин Vesta. До настоящей серии мы собрали 120 прототипных автомобилей. Отличие между предсерийными производством и прототипным? В предсерийном производстве подробности прошли 100% одобрение, сообщил он.

Обзор новой лады Веста

20 июля АвтоВАЗ празднует 49-летие. В данный день было подписано распоряжение о создании автомобильного завода. Старт серийного производства Лада Веста запланирован на 25 сентября. В нашей статье повествуется про обзор новой лады веста, составлено из мнения автовладельцев. Старт продаж на 25 ноября. По словам Бу Андерссона, на данный момент уже готово управление пользователя для нового автомобиля. В пятницу автомобиль должны протестировать. В случае если опробования пройдут удачно, то на первой Vesta нанесут интерьер и тиснение будет вполне готов.

Что касается цены, то мы не установили еще окончательную цену. Мы еще раз будем наблюдать соперников. Мы наблюдаем, какие конкретно комбинации сможем предложить. Кроме этого будем наблюдать, в каких городах лучше затевать реализовывать эту машину, отметил Бу Андерссон. Подробную информацию про обзор новой лады веста мы нашли в пресс-релизе на сайте автоконцерна.

Vesta создана на новой универсальной платформе Lada B, созданной АвтоВАЗом. Предполагается, что Лада Веста будет окрашиваться в шесть цветов, три из которых станут неспециализированными с моделями альянса Renault-Nissan. Новинка будет выпускаться на заводе ИжАвто. Ранее президент АвтоВАЗа сказал, что планируется производить порядка 120 тысяч машин Лада Веста в год.

Габаритная протяженность седана составит 4410 мм (хэтчбека 4250 мм), ширина 1764 мм, высота 1497 мм, а размер колесной базы достигнет 2635 мм.

Обзор новой лады Веста

В моторную гамму Весты войдет 1,6-литровый 8-клапанный двигатель мощностью 87 лошадиных сил, и два 16-клапанных двигателя того же количества, развивающие 106 и 114 лошадиных сил. Самый производительный мотор есть разработкой альянса Renault-Nissan. 106-сильный двигатель способен сочетаться как с механической, так и с роботизированной трансмиссией с режимом кик-даун. Данные подробности про обзор новой лады веста Вы сможете найти на нашем сайте Lada-Vesta.Jacrein-Club.ru в ближайшее время. Остальные моторы трудятся только с механикой.

Седан сможет разгоняться с места до ста км/ч за 10,3 секунды, а его большая скорость составит 185 км/ч. Динамические характеристики пятидверной версии модели пока не приводятся.

Серийная версия Лада Веста будет выстроена на собственной платформе АвтоВАЗа, но обзаведется рядом элементов конструкции от моделей альянса Renault-Nissan. В частности, новинка возьмёт рулевое управление и заднюю торсионную балку от Renault Megane.


Not found