Лада Веста зеленая

Наконец-то новая ВАЗ Лада Ларгус 2012 года объявлена в продажу и русские автомобилисты взяли возможность уже скоро купить долгожданный универсал. Новая модель в линейке ВАЗа #8212; в любой момент событие для отечественных водителей.

Приступая к обзору данного автомобиля, в первую очередь нужно развеять миф о «новизне» Lada Largus, потому, что, как многие знают, в действительности это правильная копия в далеком прошлом реализовываемого в Европе (включая Украину) Dacia Logan MCV либо Renault Logan MCV.

Лада Веста зеленая
В нашей статье повествуется про лада веста зеленая, составлено из мнения автовладельцев. И, ясно, что дизайнеры и инженеры из Тольятти тут ни при чем.

Модель-прародитель была презентована в 2006 году на Парижском автосалоне, а на Женевском автосалоне 2013 года будет презентовано уже 2-ого поколение Рено Логан МСВ. Компания Renault все эти долгие годы не реализовывала Renault Logan MCV в нашей стране #8212; к продаже подготавливалась новая Лада Лагус универсал. АвтоВАЗ практически в собственности французам, а о собственном видении стратегии развития представители Renault молчат.

Наружность универсала в передней части #8212; со скромными фарами головного света, фальшрадиаторной решеткой в небольшую сетку с горизонтальной логотипом и хромированной планкой ВАЗа. Подробную информацию про лада веста зеленая мы нашли в пресс-релизе на сайте автоконцерна. Обзор Лада Ларгус нечайно фокусирует взор на переднем бампере с громадным зевом нижнего воздухозаборника с крупнозернистой сеткой, по бокам переднего обтекателя #8212; вставки из некрашеного пластика.

В комплектации «люкс» в тёмных впадинах на бампере разместятся противотуманки. В профиль дизайн кузов Лада Ларгус до кромки дверей второго последовательности копирует седан Рено Логан .

Лада Веста зеленая
задняя часть с огромной кормой кубической формы.

При взоре сбоку видим обычный кузов универсала с ровной крышей, громадными боковыми окнами, растянутой колесной базой, но малым задним свесом. Позади новинка ВАЗ фургон фургоном, две распашные двери глубоко входящие в бампер (низкая погрузочная высота), аккуратные столбики светотехники. Данные подробности про лада веста зеленая Вы сможете найти на нашем сайте Lada-Vesta.Jacrein-Club.ru в ближайшее время.

  • Внешние габаритные размеры Лада Ларгус составляют: протяженность — 4473 мм, ширина — 1740 мм, высота #8212; 1640 (с рейлингами 1674 мм), колесная база — 2905 мм.
  • Клиренс (дорожный просвет) — 175 мм.
  • Автомобиль планируется производить в пяти- и семиместном выполнении, конечно в двухместном с громадным грузовым отсеком #8212; Лада Ларгус фургон.

В Ларгус #8212; привычный гражданам России по Renault Logan аскетичный салон. «Баранка» на три спицы большого размера с регулировкой по высоте. Несложная, эргономичная приборная панель, торпедо незамысловатой конфигурации, центральная консоль взяла накладку под металл. Кругляшки воздуховодов #8212; с металлизированными кольцами окантовок.

Передние сиденья #8212; с хорошей боковой помощью, эргономичны и практичны. Во втором последовательности нормально садятся трое пассажиров, для них предусмотрены воздуховоды. В семиместном варианте салон Ларгуса имеет два отдельных кресла для жителей третьего последовательности.

Багажник ВАЗ Лада Ларгус заслуживает отдельного внимания. С семью пассажирами на борту количество багажника образовывает 198 литров, в пятиместном варианте внушительные 700 литров.

В случае если сложить второй последовательность сидений возьмём рекордные в классе B 2350 литров. Таким внушительным багажником не могут похвастать даже «караваны» более больших машин.

В Лада Ларгус фургон можно конечно загрузить 2500 литров груза массой 800 кг. Показатели легко замечательные, огородники и дачники, и представители малого бизнеса #8212; это машина для вас.

Новая Лада Ларгус 2012 года выстроена на переднеприводной платформе, спереди не зависимая подвеска на псевдо стойках МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, позади полузависимая с U-образной балкой. Тормоза передние дисковые, задние барабанные.

Подвеска Largus несложна и архаична, но настроена так, что не подмечает ям и ухабов русских дорог. Даже по открыто нехорошему дорожному покрытию тест Лада Ларгус говорит о том, что авто едет мягко, и лишь открыто громадные ямы через шасси передаются в салон.


Not found