Лада Веста внутри фото

lada vesta цена купить lada vesta цена купить lada vesta цена купить lada vesta цена купить lada vesta цена купить
lada vesta цена купить lada vesta цена купить lada vesta цена купить lada vesta цена купить lada vesta цена купить
lada vesta цена купить lada vesta цена купить lada vesta цена купить lada vesta цена купить lada vesta цена купить
lada vesta цена купить lada vesta цена купить lada vesta цена купить lada vesta цена купить lada vesta цена купить

По предъявленным нормативам завода производителя Автоваз, поменять моторное масло нужно регулярно через каждые 15 000 километров пробега. В статье рассказывается про лада веста внутри фото, составлено из мнения автовладельцев. Советы само собой разумеется необходимо учитывать, но не следует к ним относиться как к четкому управлению. Я на собственной Калине меняю масло через каждые 10 000 км, и хуже движку не будет, это совершенно верно, а вот лучше скорее всего. Тем более, что на данный момент много видится поддельных ГСМ и уровень качества не радует, так что лишний раз подстраховаться не помешает. Информацию про лада веста внутри фото мы нашли в пресс-релизе на сайте автоконцерна. Итак, ниже распишу детально обо всем.

В первую очередь, сходу необходимо определиться с нужным инструментом, дабы все было под рукой и ничего не было нужно искать, не смотря на то, что ключей необходимо по минимуму.

  1. Ключ на 17, нужно накидной либо головка в случае если у вас пробка с наружными гранями под простой ключ.
  2. Шестигранник на 12, в случае если пробка в поддоне с внутренними гранями.
  3. Съемник для снятия масляного фильтра, в случае если такой по большому счету пригодится, поскольку как правило он нормально откручивается руками.

Замену масла в двигателе Калины оптимальнее проводить на яме, но в случае если таковой возможности нет, то можно конечно заехать передними колесами на два кирпича, как это сделал я, и перед автомобили мало станет выше, дабы эргономичнее было под нее подлезть.

  • В первую очередь нужно прогреть двигатель Лады Калины до рабочей температуры, не смотря на то, что и 70-80 градусов будет достаточно.
  • Берем емкость для слива ветхого масла и подставляем ее под поддон двигателя. Я для этой цели применял ветхую 5-литровую бутылку, срезав боковую часть.
  • Откручиваем пробку поддона ключом на 17 либо шестигранником, в зависимости от того, какая у вас закручена
  • Ставим емкость для слива так, дабы отработанное масло попадало в нее, гадить на землю не следует. Как видно ниже на фото, у меня подослана пленка, которую позже не жалко и выбросить.
  • Подождав приблизительно около 10 минут, пока все старое масло стечет, откручиваем масляный фильтр, что находится с левой стороны, практически в самом низу двигателя(для тех, кто проводит эту процедуру в первый раз). Он обязан открутиться руками. В случае если масляный фильтр не откручивается, то можно конечно обмотать его сухой тряпкой, сделать это будет еще легче. В случае если же не удается его извлечь, необходимо применять особый съемник.
  • Затем, снова необходимо подлезть под машину и сейчас уже закрутить пробку в поддон обратно. С заводу на моей Калине она стояла под ключ на 17, но я решил ее поменять на другую под шестигранник, на мой взор она надежнее.
  • Сперва рукой наживляем пробку и потом хорошенько закручиваем ее шестигранником, но переусердствовать не нужно, в противном случае позже намучаетесь при последующей замене.
  • Сразу после этого берем новый масляный фильтр и заливаем в него мало масла, по советы технических экспертов половину его емкости.
  • Потом, мало смазываем резинку фильтра сверху и по окончании чего можно конечно закручивать его на собственный место. При установке не затягивайте его никакими приспособлениями, а применяйте для этого лишь собственные руки!
  • Сейчас можно конечно приступать к заливанию нового масла. Для этого  необходимо открутить заливную пробку, а верхний пластиковый кожух на двигателе можно конечно не снимать, не смотря на то, что при замене фильтра она может мешаться. Так что лучше заблаговременно его убрать, легко потянув вверх с маленьким упрочнением, предварительно открутив крышку.
  • Открываем новую канистру и заливаем нужный уровень масла в двигатель Калины.
  • Ориентироваться нужно по щупу, чтобы уровень смазки был между отметками MAX и MIN. На двигателе 1,6 8-кл это приблизительно образовывает 3 литра.

Вставляем щуп на собственный место и закручиваем заливную пробку. Вот и вся процедура, заводим мотор и ожидаем до тех пор пока погаснет лампочка давления, в большинстве случаев это происходит в течение пары секунд. Помните на протяжении создавать замену масла на собственной машине, и ваш силовой агрегат будет трудиться продолжительно и исправно.

Подробности про лада веста внутри фото Вы сможете найти на нашем сайте в ближайшее время.