Лада Веста турбо

Лада Веста – эта модель еще не вышла из заводских цехов, а уже подняла шум по всем просторам интернета. Обстановка складывается очень неоднозначно, поскольку до сих пор члены Лада Веста Клуба не взяли автомобиль на полноценное тестирование, поскольку случится это не ранее весны 2015 года. Однако, Глобальная паутина уже пестреет отзывами о новинке отечественного автопрома.

Лада Веста турбо

Конечно, не обращая внимания на некую имеющуюся данные, среди них и технического замысла, очень многое об автомобиле еще неизвестно. В нашей статье повествуется про лада веста турбо, составлено из мнения автовладельцев. Но неспециализированное чувство составить уже можно конечно.

Хотелось бы поведать про весту. Сходил на моторэкспо, взглянул пощупал, мне лично понравилось, с калиной и без того потом по посадке не сравнимо. Но довелось пообщаться с журналистом, он мне продемонстрировал и поведал все косяки. А сейчас о них.

Начнем со вставки на двери, бежевый неприятный на ощупь пластик, что даже смотрится не весьма гармонично в этом цвете, сходу напомнило кухонный гарнитур. Сделали бы белый/серый метал к примеру, да даже тот же пластик, было бы как мне думается лучше. Подробную информацию про лада веста турбо мы нашли в пресс-релизе на сайте автоконцерна.

Второй косяк, слева между дверью и рулём, на панели где корректор фар, пластик легко грубо говоря висит, гуляет достаточно прилично, по ощущениям напомнило ветхую восмерку с панелью у которой сломаны крепления и оно держится на одном шурупе, само собой разумеется очень сильно преувеличил, но можно конечно было и нормально же закрепить это дело.

Потом, постучав по панели над приборкой сразу же был слышен отчетливый дребезг. На новой то машине#8230;

И последнее что привлекло внимание, легким перемещением руки уплотнитель с двери был фактически снят.

Лада Веста турбо
Отверстия под сами ёжики и ёжик имеется, но толку от них нет, они просто входят и выходят.

Само собой разумеется ясно за такие деньги машина будет не совершенна, НО управление автоваза нас уверяло что веста это прорыв, уровень качества и все в этом духе. Данные подробности про лада веста турбо Вы сможете найти на нашем сайте Lada-Vesta.Jacrein-Club.ru в ближайшее время. Так где же это обещанное уровень качества, в случае если все как в любой момент.

И да, хотелось бы дополнить по поводу дверей. Я поражен, они без каких или упрочнений раскрывались и закрывались, меня переполняла эйфория эйфории, по-моему кое-какие иномарки могут даже позавидовать таким замкам. Наконец-то)

Пользователи интернета, и те, кому удалось попасть на презентацию модели в Москве, отмечают весьма привлекательную наружность новинки. Они впечатлены Х-образными подштамповками по бокам авто, замечательным передком, выделяющимся такой же гранёной оптикой и компоновкой, и стильной кормой.

В целом же экстерьер поразил фактически всех – никто не ожидал от АвтоВАЗа таких ответов, а Стив Маттин преобразовывается в народного любимца.

По двигателям для Лады Весты четких отзывов нет, но имеются предположения. Большая часть одобряет выбор ВАЗом довольно бюджетных, атмосферных агрегатов для Лада Веста, поскольку это разрешит снизить цена авто. Да и их характеристики практически всем в полной мере подойдут. Многие кроме этого сохраняют надежду на появление «автомата».

Пользователи отмечают простор внутри, ведь Веста претендует на звание самой вместительной модели в сегменте. И это, непременно, радует будущих обладателей. Интерьер тоже отмечен ими как весьма успешный – стильный, красивый, в меру спортивный. Само собой разумеется, уровень качества пластика будет не самым лучшим, но для для того чтобы авто это норма.

Кое-какие предпочитают высказываться в отношении Лада Веста более с опаской и критично. Не смотря на то, что, необходимо подчеркнуть, что таковых весьма мало – дизайн всем понравился.

Имеется, но, опасения, что поврежденные в ДТП подробности весьма сложно будет восстанавливать из-за сложной конфигурации, а кузовные элементы нужно будет менять. Но это вопрос будущего.

Кое-какие не доверяют отечественному заводу, что особенно касается роботизированной трансмиссии. Они показывают, что даже механические коробки у АвтоВАЗа далеко не всегда являются эталоном надежности. А в отношении «робота» обстановка может стать и вовсе аховой.

Имеются опасения, что металл будет так же скоро ржаветь, как и на прошлых моделях. Обосновывают это они тем, что даже Андерссон признал антикоррозийную стойкость новой Весты не соответствующей интернациональным параметрам, не обращая внимания на все усовершенствования.

Это самый больной вопрос. Многие очень осторожно высказываются довольно топовых предположений Весты, поскольку опасаются, что «нафаршированные» электроникой модификации доставят большое количество хлопот обладателям.

В целом хороших ожиданий и отзывов заметно больше. Конкретно понравившийся интерьер и дизайн – уже громадная победа ВАЗа. Что же касается бдительности, то она относится к надёжности и техническим моментам. Но об этом делать выводы до тех пор пока рано. Кроме этого многие отмечают, что брать Лада Веста будут, но лишь спустя год по окончании выпуска, дабы не иметь дела со через чур «сырыми» экземплярами.


Not found