Лада Веста тест за рулем

Цена Лады Гранта варьируется в диапазоне 285-450 тыс. руб. в зависимости от комплектации автомобиля. Все четыре модификации имеют двигатели количеством 1,6 л, но у каждой из них имеется собственные особенности. Две начальные комплектации владеют 8-клапанным мотором мощностью 82 и 87 л. с. А две другие модификации снабжены 16-клапанным двигателем мощностью 98 и 106 л.

Лада Веста тест за рулем
с.

Цены на Рено Логан варьируются в диапазоне 355-495 тыс. руб. наряду с этим можно конечно доплатить еще 20 тыс. руб. при приобретении авто с самой полной комплектацией и взять мотор замечательнее. В нашей статье повествуется про лада веста тест за рулем, составлено из мнения автовладельцев. Стоковый движок всех модификаций равно как и у Гранты, имеет количество в 1,6 л мощностью 82 либо 102 л. с. Наряду с этим у Логана лишь 5-ступенчатый вариант коробки передач.

Гранта комплектуется не только 5-ступенчатой механической трансмиссией, но и 4-ступенчатой автоматикой. Наряду с этим второй вариант можно конечно купить всего за 383 тыс. руб. Автомобиль румынского производства выпускается лишь с механической коробкой передач.

  • надувная подушка безопасности;
  • индикатор ремня безопасности;
  • регулятор освещения;
  • автоблокировка задних дверей (для защиты детей);
  • аудиосистема.
Подробную информацию про лада веста тест за рулем мы нашли в пресс-релизе на сайте автоконцерна.

Обе модели обделены таким нужным функционалом, как ABS, усилитель руля, набор подголовников для задних сидений, электрорегулятор боковых зеркал и электрические подъемники стекол.

Наряду с этим Гранта в комплектации #171;норма#187;, которая стоит, как базисный Логан, владеет усилителем рулевой колонки, передними стеклоподъемниками, 15-дюймовыми дисками, ABS а также кондиционером.

Лада Веста тест за рулем

Люкс-комплектации Гранты и Логана имеют отличие в цене, которая достигает 50 тыс. р. Наряду с этим румынский автомобиль может похвалиться функциями, отсутствующими у отечественного:

  • дополнительные подушки безопасности;
  • руль из кожаного материала;
  • новейшая стереосистема;
  • наличие встроенного Bluetooth;
  • круиз-контроль;
  • стабилизационная совокупность (при доплате 10 тыс. руб.);
  • навигационная совокупность (при доплате 10 тыс. руб.).
Данные подробности про лада веста тест Вы сможете найти на нашем сайте Lada-Vesta.Jacrein-Club.ru в ближайшее время.

В Гранте нельзя установить последние 2 совокупности даже за дополнительную плату, но обе они в разработке, выпуск запланирован на начало 2015 года.

Из-за технических характеристик и схожести двигателей оба автомобиля попадают в среднюю ценовую категорию. Так, они обязательно потребуют страховки ОСАГО. Наряду с этим начальная 3 комплектации позиция и первые Лады Рено снабжены двигателями, дающими меньше 100 л. с. Это значит, что за их страховку нужно внести 4 тыс. руб. Топовые предположения Гранты и Логана потребуют суммы, равняющейся 4800 руб. так как они укомплектованы моторами, попадающими в категорию сильных (102 и 106 л. с.).

Обстановка пара вторая, если вы получаете автомобиль по кредитному соглашению, по причине того, что в этом случае необходимо оформлять страховку КАСКО. Начальные комплектации Лады обойдутся в 25 тыс. руб. тогда как оформление полиса на Рено будет стоить 32 тыс. руб. Топовые комплектации страхуются по цене в 36 тыс. руб. за Гранту и 46 тыс. руб. за Логан.

Не обращая внимания на то, что имеются громадные различия в цене, приобретение Рено Логан в долг все равно дает некое преимущество, поскольку специально для этой модели отечественный рынок предусмотрел страховой полис «Разумное КАСКО». Он будет стоить около 13 тыс. руб. и при угона либо аварии вам вполне компенсируют утраты. В случае если машина подлежит ремонту, страховая компания выделит до 35 тыс. руб. на ее восстановление. Условия программы страховки предлагают единожды отремонтировать машину в официальном сервисе даже в том случае, если хозяин Логана есть виновником аварии.

По окончании прохождения порога в 15 тыс. км техобслуживание обоих машин будет равна около 7-9 тыс. руб. Наряду с этим учтено нулевое научно-техническое обслуживание, которое проводится по окончании 2-3 тыс. км пробега. За диагностику начальных комплектаций нужно будет внести до 1500 руб. тогда как топовые обслуживаются безвозмездно.

Детища отечественного и румынского автопрома имеют практически однообразный расход горючего, что равняется 7,3 л/100 км у Гранты и 7,2 л/100 км у Логана. При покупке бензина АИ-92 в год будет затрачиваться приблизительно 32-33 тыс. руб.

Разглядев все нюансы обслуживания обоих машин, можно конечно с уверенностью заявить, что Гранта обойдется пара дешевле в базисной комплектации и существенно дороже в топовой. Но если вы берёте автомобиль в долг, необходимо задуматься о приобретении Логана, потому, что его цена будет ниже цены Гранты.

Оба автомобиля обслуживаются по однообразной гарантии, которая дается на 3 года либо 100 тыс. км пробега. Она касается сквозного гниения корпуса, которое началось с внутренней стороны, и дается на 6 лет. Кроме ремонта корпуса, для Рено дается гарантия на снабжение официальными запчастями в течение первого года. В АвтоВАЗе таковой вид обслуживания не предусмотрен.

Румынский дилер автомобилей имеет более 160 автомобильных центров в 120 населенных пунктах России. АвтоВАЗ #8212; отечественное предприятие, исходя из этого у него значительно больше продаж и пунктов техобслуживания. Дилерская сеть Лады насчитывает около 400 центров обслуживания, каковые разбросаны по всей стране.

Замена любой запчасти русского автомобиля обойдется приблизительно в 5-10 раз дешевле, чем смена подробностей на румынском аналоге. Это обусловлено тем, что официальная национальная программа прежде всего направлена на поддержку отечественного автопрома.

Ориентируясь на отзывы обладателей Гранты, можно конечно с уверенностью заявить, что у авто существуют определенные недочёты:

  • топовая версия с автоматикой обделена обогревом лобового стекла;
  • тормозная совокупность очень скоро начинает скрипеть;
  • механизмы замков задних дверей скоро ломаются;
  • шумовая изоляция далека от идеала;
  • стоковый кондиционер очень сильно шумит, время от времени даже грохочет;
  • на цилиндровом блоке двигателя появляется масляное покрытие;
  • имеются жалобы на отсутствие официальных подробностей в дилерских СТО.

Обладатели Рено Логан отзываются о покупке более позитивно, но время от времени и они жалуются на собственный транспортное средство:

  • новый автомобиль при покупке необходимо осматривать на наличие не хорошо затянутых запчастей, приборов и деталей в салона;
  • вероятны потеки масла из коробки передач, гидроусилителя и движка рулевой колонки, но они не оказывают влияния на работоспособность автомобили.

По итогам пройденных краш-тестов европейского стандарта румынский Логан, выпущенный в 2009 году, был отмечен 3 звездами, что говорит о высокой безопасности для детей и взрослых пассажиров. Наряду с этим показатель безопасности пешеходов взял всего 1 звезду.

Отечественная Гранта не имеет опыта прохождения краш-тестов по европейский стандартам, но существуют результаты показателей безопасности, опубликованные изданием #171;Авторевю#187;. Они показывают на то, что Лада соответствует лишь 2 звездам из вероятных 4. Наряду с этим участвовавшие в краш-тестах Рено Сандеро и Логан получили по 3 звезды.

Получая автомобиль среднего класса, стоит определиться, какое транспортное средство будет нужнее как раз для вас. Задаваясь вопросом, что лучше, румынский Логан либо Лада Гранта, нужно учитывать преимущества и недостатки каждой автомобили.

Рено владеет значительно более минимальным количеством и современным оснащением недочётов, но имеет более большую цену. Со своей стороны Лада может предложить некий функционал, отсутствующий у румынского аналога, к примеру, датчики дождя и освещения. Помимо этого, отечественную Гранту несложнее обслуживать и ремонтировать.


Not found