Лада Веста свежее видео

ВАЗ-2121 Нива коммунистический и российский джип малого класса с несущим кузовом и постоянным полным приводом. Создание автомобиля началась в первой половине 70-ых годов двадцатого века, в 1972-м были созданы первые ходовые прототипы, а скоро было выпущено пара десятков предсерийных автомобилей, но перед тем как автомобиль имел возможность занять место на конвейере, ему предстояли важные опробования, длившиеся впредь до 1976 года. В нашей статье повествуется про лада веста свежее видео, составлено из мнения автовладельцев.

Лада Веста свежее видео
Первый серийный пример ВАЗ-2121 сошёл с конвейера ВАЗа 5 апреля 1977 года. Данный недорогой автомобиль с свободной подвеской, цельнометаллическим кузовом, комфортным легковым салоном, постоянным полным приводом с блокируемым демультипликатором и межосевым дифференциалом в трансмиссии прославился на рынке.

Нива скоро стала фаворитом экспорта АвтоВАЗа и привела к множеству подражаний, что разрешает вычислять данный автомобиль практически родоначальником класса компактных SUV.

В конструкции Нивы активно использовались детали и элементы дизайна от ВАЗ-2106, а салон был фактически аналогичным этой модели. Подробную информацию про лада веста свежее видео мы нашли в пресс-релизе на сайте автоконцерна. Экспортная Нива без шуток отличалась от советского оригинала.

Лада Веста свежее видео
К примеру, на нее имели возможность ставиться кенгурятники, противотуманки, панорамные боковые зеркала, необходимый задний дворник (на первых порах в автомобилях для отечественного рынка его не было), литые люки и диски. Но, но, и для отечественных клиентов все это произошло с уходом эры недостатка, в то время, когда в продаже показались всевозможные аксессуары, а Нива оставалась самым недорогим и популярным джипом. Первая важная модернизация затронула автомобиль в первой половине 90-ых годов XX века, в то время, когда Нива с индексом ВАЗ-21213 взяла обновленный кузов с дверью багажника, доходящей до бампера, и квадратными фонарями вместо прямоугольных. На машину установили современную панель устройств, и поменянные передние сиденья. И в будущем автомобиль иногда перекраивался, дабы не обращая внимания на возраст соответствовать веяниям времени. В 2014 году автомобильный завод представил улучшенную модель LADA 4х4 Urban, которая выпускается в единственной комплектации Люкс и оснащена кондиционером, электроприводом и подогревом боковых зеркал, электрическими стеклоподъемниками.

На начальную модель ВАЗ-2121 устанавливался одноименный двигатель ВАЗ-2121, созданный на базе двигателя от шестерки ВАЗ-2106. Данный рядный карбюраторный четырёхцилиндровый мотор количеством 1580 куб. см (1,6 л) развивает большую мощность 80 л.с. при 5400 об/мин и большой крутящий момент 116 Нм при 3400 об/мин. На рестайлинговую модификацию ВАЗ-21213 устанавливался более подходящий для этого джипа карбюраторный двигатель ВАЗ-21213 с увеличенным до 1,7 литров (1690 куб. см) рабочим количеством, не смотря на то, что мощность его подросла незначительно до 81,9 л.с. при 5100 об/мин, но большой крутящий момент увеличился до 126,1 Нм при 3000 об/мин. Данный же двигатель ставится и на LADA 4х4 Urban, с ним Нива разгоняется до 100 км/ч за 17 секунд. Большая скорость 142 км/ч.

Как уже сообщено, самым главным преимуществом Нивы с момента ее создания, стал постоянный полный привод вкупе с успешной развесовкой по осям, снабжающий отменную проходимость. Полноприводная трансмиссия сначала оснащалась механической четырёхступенчатой коробкой передач, а начиная с 2006 года пятиступенчатой. Громадное преимущество в проходимости, даже если сравнивать с хорошими внедорожниками, Ниве кроме этого снабжали прекрасные геометрические параметры: громадной дорожный просвет (220 мм), маленькие свесы кузова (угол въезда 32, съезда 37) и маленькая 2,2-метровая колёсная база. Не следует забывать и про штатные достаточно узкие колеса с ними Нива лучше вгрызается в грунт либо снежный покров.

В плане безопасности Лада 2121 мало чем отличается от других машин ВАЗ тех же годов разработки. За продолжительный срок судьбы на конвейере автомобиль обзавелся самым нужным минимумом из оборудования, которое улучшает пассажиров и защиту водителя: травмобезопасный руль, ремни безопасности инерционного типа, антиблокировочная совокупность тормозов, крепления ISOFIX. Но сама устаревшая конструкция не разрешает добиться современных показателей пассивной безопасности.

Нива всегда была красивым автомобилем для путешественника, дачника, грибника-рыбака-охотника и в советское время, и сейчас, в особенности в случае если принимать к сведенью ценовую нишу. Автомобиль данный в далеком прошлом полюбился и, не обращая внимания на моральное устаревание, стал собственного рода фетишем для огромной армии поклонников, отлично известны все его болячки и не сильный места, все преимущества и объективные недочёты, а по дешевизне и ремонтопригодности обслуживания ему нет равных среди других компактных SUV. Все это снабжает Ниве прочную и уверенную позицию одного из самых популярных внедорожников, в особенности на вторичном рынке.

Данные подробности про лада веста свежее видео Вы сможете найти на нашем сайте Lada-Vesta.Jacrein-Club.ru в ближайшее время.
Not found