Лада Веста сравнение с конкурентами

Итак, уже как мы знаем, что производство Лады Весты стартует в конце будущего сентября. Через месяц – в октябре, первые последовательности новеньких автомашин доберутся до дилеров и еще через месяц – в ноябре, клиенты смогут их купить. В связи с колебанием курса валют, начальная цена на базисную комплектацию седана Весты будет составлять около 500 тыс.

Лада Веста сравнение с конкурентами
руб. На этом производители останавливаться не желают и в следующем году обещают выпустить хетчбэк с таким же заглавием.

За внешний вид Весты отвечает создавший его дизайнер Стив Маттин. В нашей статье повествуется про лада веста сравнение, составлено из мнения автовладельцев. Кузов будет иметь полностью новый стиль с рельефными углублениями, не похожий на вторых представителей Лады. Помимо этого, Веста будет первым автомобилем, у которого сменится фирменная эмблема Лады с привычными всем парусами.

Еще перед тем, как седан сошел с конвейеров, в августе 2014 года, гоночная модель Весты участвовала в мировом чемпионате по турингу. Тогда спортивная модель продемонстрировала хорошие результаты, показав прыть и хорошую скорость, действительно, не смогла дойти до финиша, потому, что на гонках произошла незапланированная авария, не зависящая от характеристик. Подробную информацию про лада веста сравнение с конкурентами мы нашли в пресс-релизе на сайте автоконцерна.

Поменяет «место жительства» рулевая рейка и мотор. Они переместятся немного ниже - на подрамник, так, конструкция кузова возьмёт более высокую жесткость, а рулевое управление будет четко делать все команды водителя. Подвеска, расположенная в первых рядах, будет иметь уникальную наружность за счет L-образных рычагов и наклоненным на пять градусов кастором.

Заимствованными у заграничных производителей окажутся: рулевая совокупность с электрическим усилителем, радиаторная решетка, климат-контроль, совокупность электрики и света, которой можно конечно будет руководить посредством тумблеров, расположенных на эргономичном месте – под рулем.

Лада Веста сравнение с конкурентами
Уникальный дизайн будет так же в самом салоне, на рулевом колесе. А в бензобак можно конечно будет залить 55 литров, дабы без неприятностей отправиться в продолжительный путь. Данные подробности про лада веста сравнение Вы сможете найти на нашем сайте Lada-Vesta.Jacrein-Club.ru в ближайшее время. В передней части тормозная совокупность будет дисковой, задняя – барабанной. Веста станет первым автомобилем Лады, на которую производитель дат гарантию сроком пять лет.

Как упоминалось выше, в первую очередь выйдет Веста в кузове седан, сейчай уже ведется разработка хетчбэка и планируется выпуск универсала. Кстати, хетчбек собираются выпустить с маленьким промежутком времени - уже в следующем году. Но уже известно, как будут смотреться все виды кузова. Седан будет похож на концепт-кар с «люксовыми» дисками в 16 дюймов. Чтобы в салоне было просторнее и комфортнее, инженеры немного подняли заднюю часть крыши.

Пассивная безопасность. В улучшенных комплектациях автомобиль будет иметь четыре подушки безопасности. Быть может, что фронтальные подушки будут дополнены боковыми, каковые будут размешаться в передних сидениях. Базисная же версия будет иметь одну либо пару подушек, снабжающих безопасность. Дабы в собственном портфолио иметь большой статус участника краш-теста EuroNCAP, автомобиль собирается принять в них яркое участие. Активная безопасность. Данный показатель не имеет возможности не радовать:Веста будет иметь пакет совокупностей ABS+ESP нового поколения. Кстати, он будет установлен уже на базисной комплектации, улучшенная же версия будет иметь более навороченные бонусы, к примеру, камеру заднего вида, расположенную на грузовом отделении.

Ожидается, что по всем параметрам Веста будет пара больше Приоры, колесные арки протяженность, высота и ширина автомобиля будет больше. Заявленная протяженность седана будет составлять 4.250 мм. колесных арок – 2.635 мм. колеи – 1.510 мм. Так, Веста будет самым большим автомобилем в классе B и будет владеть вместительным салоном и сможет трансформироваться уже в базисной комплектации.

В соответствии со стандартами Евро-5, новинка будет иметь мотор с мощностью от 87 до 114 лошадиных сил. Базисная комплектация, созданная АвтоВАЗом, будет иметь 8-клапанный двигатель со 106 лошадиными силами. В линейке будет и мотор от Ниссана, количеством 1,6 литра и с мощностью 114 лошадиных сил. Спортивная версия будет еще динамичнее – под капотом будет трудиться 140 лошадиных сил.

Для тех, кто предпочитает заправляться газом вместо бензина, будут выпускаться модели с биотопливной совокупностью, которая предусматривает наличие газового клапана.

Кроме стандартной механической коробки передач Лада Веста будет выпускаться и с роботизированной коробкой, привычное наименование которой АМТ, другими словами — автоматическая механическая трансмиссия. Мощность двигателя с таковой трансмиссией будет составлять 106 лошадиных сил.

Обещано три комплектации: Хорошая, Комфорт и Люкс, не смотря на то, что производители упоминают о 12 комплектациях, подробнее о которых будет известно ближе к моменту выхода Лады Весты.

Как и все современные машины, Лада Веста будет иметь определенный, ставший уже стандартным, комплект опций: мультимедиа, навигационная совокупность, камера заднего вида, обогревание водительского сидения, стёкол и зеркал, датчики дождя и другое.


Not found