Лада Веста сошла с конвейера

Не так довольно часто отечественный автопром радует нас собственными новинками, но, как говориться, #8212; #171;чем богаты – тем и рады#187;. Спустя продолжительное время по окончании выпуска последних моделей АвтоВАЗ прошло много времен и это время, как показывают эти, компания не израсходовала бесплатно.

Лада Веста сошла с конвейера
Весьма не так долго осталось ждать модельный последовательность машин ВАЗ пополнится новой моделью, называющиеся Лада Веста. Что это за автомобиль, каким он будет, и в то время, когда мы сможем познакомиться с ним вживую, вы определите в этой статье. В нашей статье повествуется про лада веста сошла с конвейера, составлено из мнения автовладельцев.

Автомобиль Лада Веста, либо его кодовое обозначение 2180, обязан попасть в серийное производство уже в конце 2015 года и заменить на конвейере Ладу Приору. Лада Веста, по сути, есть первым автомобилем отечественного производства, что выполнен в столь храбром дизайне. В первый раз ВАЗовцы превзошли себя и отошли от специфики модернизации прошлых выпуска и моделей на их базе новых. Лада Веста – это автомобиль, созданный с нуля.

До тех пор пока что информацию о размерах автомобиля содержатся в тайне, но скорее всего, машина займет собственный место в С-классе. Подробную информацию про лада веста сошла с конвейера мы нашли в пресс-релизе на сайте автоконцерна. Это указывает, что габаритная долга автомобиля будет составлять около 4500 мм. Все прошлые модели машин ВАЗ не могли похвастаться такими солидными размерами. Отличительной изюминкой новой модели будет храбрый дизайн, эскизы которого были предоставлены заводом АвтоВАЗ на общее обозрение. Возможно, основной упор сделан на молодежную аудиторию.

Что касается интерьера автомобиля, его стиль будет под стать экстерьеру ВАЗ 2180.

Лада Веста сошла с конвейера
Что необходимо современному автовладельцу в салоне автомобиля? Мультимедийный экран в центре панели, эргономичные элементы управления климат-контролем и более-менее презентабельный внешний вид, что неосуществим без декоративных вставок под алюминий.

Во внимание нужно забрать и тот факт, что в новом автомобиле, скорее всего, будет установлен и совсем новый двигатель, над котором конструкторы кроме этого кропотливо трудятся уже много лет. Данные подробности про лада веста сошла с конвейера Вы сможете найти на нашем сайте Lada-Vesta.Jacrein-Club.ru в ближайшее время. По предварительной оценке, двигатель будет иметь количество в 1.8 л, распределенный впрыск, совокупность кожный покров типа DOHS, соответственно, и 16 клапанов. Помимо этого, имеется информация, что на этот мотор возможно установлена даже турбина. Что касается КПП, то для этого автомобиля будет предлагаться классическая механика, но будет дешева и версия с АКПП.

Что касается задней подвески, то это классическая торсионная балка, а вот передняя подвеска должна быть вполне уникальной. Рулевая колонка у 2180 будет позаимствована от автомобиля Рено Меган, соответственно, шофер сможет регулировать положение рулевого колеса, как по высоте, так и по вылету. Нет сомнений в том, что Веста возьмёт электроусилитель руля, что хорошо зарекомендовал себя на многих моделях отечественных машин.

В целом, автомобиль обязан оказаться динамичным, современным, сбалансированным во всех отношениях. Конечно же, многих интересует вопрос, #8212; #171;сколько будет стоить Лада Веста? #187; Сейчас сказать о вопросах цены достаточно сложно, поскольку обстановка в стране ежедневно изменяется. Примерная стоимость на автомобиль, которая была озвучена в начале 2014 года, составляла порядка 400 тыс. рублей за топовую версию. На сегодня, с учетом последних трансформаций валютного курса, автомобиль или подорожает , или же она останется неизменной, но тогда конструкторы мало ограничатся в установке электронных гаджетов и, как в любой момент, сэкономят на отделке интерьера автомобиля.

В любом случае, Лада Веста – это важный ход вперед, поскольку для данной модели были привлечены зарубежные эксперты. Какими будут плоды этого сотрудничества, мы с вами скоро определим.


Not found