![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
В нашей стране готовят Lada 21106 WTCC. Для принятие участия в мировом чемпионате туринга. В статье рассказывается про лада веста седан фото, составлено из мнения автовладельцев. Знаменательное событие но.
В рунете показались первые фото сборки автомобили. Вот, что пишет товарищ жж-юзер fichetto
Пятница закончилась посещением боксов команды Russian Bears, где строится ВАЗ 21106 для принятие участия в чемпионате World Touring Car Championship 2008. Команда отправится двумя пилотами: фактически, Виктором яном и Шаповаловым Ван Лаагеном, победителем Renault Megane Trophy 3.5/V6 2006 года. Информацию про лада веста седан фото мы нашли в пресс-релизе на сайте автоконцерна.
Соотвественно, выступая в качестве заводской команды АвтоВАЗа, имеется возможность строить двигатель самим.
Посмотрим еще фото в ходе сборки, и заграничных конкуретном, с кем предстоит гоняться всемирный десятке
Мотор, как уже писалось, будет от 21106, т.е. опелевский изначально 150 сил. Мотор в принципе, неплохой, хоть и прошлого века. В нашей стране, в ралли зарекомендовал себя хорошо. Возможно, что отправится и мировом кубке туринга.
Скептики, как в большинстве случаев, уже нарисовались. Утверждаются, что проект окончится ничем, кроме этого как и туринговый проект ИЖ Ода, потому что делает его сущность та же команда.
Снаружи, кстати, кузов не так уж и нехорош, но уж больно расширены арки. В WTCC у конкуретнов несложнее они, по крайней мере органично вписаны в дизайн. Десятка же косит под известный DTM, где расширенные причудливые элементы и арки аэродинамики уже стали стилем.
Кстати об аэродинамике. Утверждается, что лобовое сопротивление у этой автомобили 0,34, что меньше чем у одного из соперников Lacetti