Лада Веста против киа рио

«Гоночная машина крайне важна для нас: как она выглядит, как она едет. Лада Веста WTCC дает полное представление о том, какой будет серийная стандартная модель. Как дизайнеру мне весьма приятно видеть, что у нас оказалось из начальной концепции, — говорит Стив Маттин, постоянно фотографируя происходящее на Moscow Raceway.

Лада Веста против киа рио
– В то время, когда проектировали спортивную версию автомобили, мы мало улучшили дизайн, заточив его под гоночный стиль за счет более ясных форм кузова с широкими яркой и колёсными арками графикой. В нашей статье повествуется про лада веста против киа рио, составлено из мнения автовладельцев. Надеюсь, автомобиль всем понравился».

На столичном этапе мирового чемпионата по кольцевым гонкам один из машин команды Lada Спорт Rosneft по окончании первый гонки пришел четвертым, а во втором заезде смог переместиться на вторую позицию. Громадная заслуга в этом в собственности гениальному гонщику Робу Хаффу, но не меньший вклад в успех внесли инженеры, готовившие болид к гонкам.

В случае если на гоночной Lada Granta рулевой механизм был от Renault Clio Спорт, то на Vesta WTCC установлена рейка от Шевроле Cruze, а электронасос гидроусилителя позаимствован у минивена Ford S-Max. Подробную информацию про лада веста против киа рио мы нашли в пресс-релизе на сайте автоконцерна.

Что касается ходовой части автомобиля, то спереди и позади установлены подвески типа McPherson – такая схема актуальна для всех болидов категории TC1. корпус и Рычаги амортизаторов проектировались русскими инженерами специально для Лада Веста WTCC, а начинку для них делает узнаваемая шведская компания Ohlins. Тут тоже имеется отличия от прошлого вазовского болида. Дело в том, что с трансформацией точек крепления рычагов удалось улучшить кинематику подвески.

Лада Веста против киа рио

Тормоза на автомобиле команды Lada Спорт Rosneft – компании AP Racing (дисковые вентилируемые). В соответствии с техническим регламентом, передние суппорты имеют по 4 поршня, а задние – по 2 поршня. Вся тормозная совокупность досталось болиду от Lada Granta WTCC, потому, что ранее нареканий к ней не было. Данные подробности про лада веста против киа рио Вы сможете найти на нашем сайте Lada-Vesta.Jacrein-Club.ru в ближайшее время.

Серьёзный элемент гоночного автомобиля – аэродинамический обвес, что был создан отечественными инженерами совместно со экспертами французской компании Oreca. Особенность обвеса заключается в его настройке под конкретную автостраду: или большая скорость на прямых участках, или увеличенная прижимная сила в поворотах. Соответственно, наивысшая скорость не имеет постоянного значения, а варьируется в пределах 265-275 км/ч.

Единственный элемент в салоне, по которому можно конечно додуматься, что перед нами Лада Веста – передняя панель, в которой на месте комбинации устройств и мультимедиа находятся пластиковые заглушки.

Старт серийного производства Лада Веста намечен на 25 сентября, но уже на данный момент автомобиль собирают маленькими партиями – на сегодня в Ижевске сделано 69 экземпляров седана.

Одной из изюминок Лада Веста станет применение яркой цветовой гаммы: 6 из 9 цветов ранее по большому счету не использовались на производстве отечественных машин. Ранее президент АвтоВАЗа Бу Андерссон заявил, что начальная стоимость на Лада Веста не превысит 400 тыс. руб. но с учетом изменившейся экономической обстановке цена многих импортных комплектующих существенно выросла. В следствии уже на данный момент базисная цена новинки прогнозируется на уровне 500-550 тыс. рублей. С таким ценником Vesta придется без шуток побороться с бюджетными иномарками за право стать бестселлером в B-сегменте.


Not found