Лада Веста первый тест драйв авторевю

Точно многие вспоминают перед приобретением нового автомобиля, а что же лучше приобрести Ладу Калину либо же Рено Логан, что по цене не так уж резко отличается. Для сравнения заберём их с однообразными двигателями количеством 1,6 литра и 16-клапанной головкой. Более подробно разглядим комплектации этих двух автомобилей и посмотрим, какая из них побеждает по комплекту всевозможных опций и установленного оборудования.

Лада Веста первый тест драйв авторевю
Итак, заберём Калину Универсал в комплектации Люкс за 386 000 рублей и Логан в комплектации Expression стоимостью 416 000 рублей и сравним их. В нашей статье повествуется про лада веста первый тест драйв авторевю, составлено из мнения автовладельцев.

Бампера, окрашенные в цвет кузова имеется как на одном, так и на втором автомобиле. Но вот на Калине молдинги по бокам с хромированными вставками, брызговики имеется и передние и задние, а на Логане молдинги тёмного и нет брызговиков задних. Тут же хотелось бы выделить, что обивка сидений на иномарке тканевая, а у нас уже из неестественной кожи. Заднее сиденье у Лады раздельное, а у Рено цельное.

На обеих моделях установлены усилители руля, лишь вот на отечественном стоит электрический, а на французе #8212; гидравлический. Подробную информацию про лада веста первый тест драйв авторевю мы нашли в пресс-релизе на сайте автоконцерна. Важным преимуществом как раз Калины есть встроенный бортовой компьютер, что владеет приличным комплектом параметров, начиная от расхода горючего и заканчивая остаточным запасом хода на оставшемся в баке горючем. А вот иммобилайзер стоит у одного, и у другого.

У Калины имеется в арсенале следующий комплект: подушки безопасности водителя и переднего пассажира, и антиблокировочная совокупность тормозов ABS, и все это входит в текущую цену.

Лада Веста первый тест драйв авторевю
А вот на Логане за подушку безопасности переднего пассажира и за совокупность ABS нужно будет доплатить сверху еще 19800 р. Противотуманные фары на Ладе стоят, а вот на Рено нужно будет выложить дополнительно еще 4300 р.

На отечественной машине имеется: кондиционер; подогрев передних сидений; противоугонная совокупность с дистанционным управлением; электро-стеклоподъемники как передних, так и задних дверей; наружные зеркала с электро регулировкой и-обогревом; аудио-совокупность с 4-антенной и динамиками. Данные подробности про лада веста первый тест драйв авторевю Вы сможете найти на нашем сайте Lada-Vesta.Jacrein-Club.ru в ближайшее время. А сейчас внимание на Рено: за установку кондиционера необходимо доплачивать еще 25000 р; за магнитолу дать сверху 9000 р; зеркала нужно будет регулировать вручную; задние стекла опускать тоже нужно по-старинке ручкой; да и обогрева никакого нет, ни зеркал, ни передних сидений; из средств защиты от угона тут ничего нет, лишь простой центральный замок, что закрывается ключом.

В случае если я что-то и забыл упомянуть, то уж очевидно это не будет в плюс иномарке. А сейчас давайте посчитаем, прибавим к цене Рено еще те самые 4300 + 19800 + 25000 + 9000. И у нас получается, что доплатить необходимо еще 53 800 рублей к исходной цене Логана, чтобы получить хоть что-то близкое по комплектации к люксовой Калине. Итого, получается, отечественный Логан будет стоить уже 474 100 руб, а это на 88100 больше, чем отечественная Лада. Но даже при таковой огромной разнице в цене, отечественный автомобиль наголову превосходит собственного соперника.

В случае если желаете что-то добавить по существу, пожалуйста! Пишите собственные аргументы в комментариях! Будем обсуждать совместно.


Not found