Лада Веста кросс выпуск

Срок работы задних тормозных колодок Приоры большой, но при условии, что уровень качества комплектующих хорошее. Даже заводские могут нормально отходить более 50 000 км при бережной эксплуатации без резких торможений и маневров с применением ручника. Но бывают и такие экземпляры, что по окончании первых 10 000 км уже начинают проявлять страшный звук при работе, а эффективность быстро снижается.

Лада Веста кросс выпуск

Если вы решились на замену, то ниже попытаюсь привести подробную инструкцию по замене задних колодок на Приоре с детальным фото отчетом произведенной работы. В нашей статье повествуется про лада веста кросс выпуск, составлено из мнения автовладельцев. Итак, в первую очередь стоит сообщить о том инструменте, что пригодится для всей этой работы:

  1. Отвертка плоская и крестовая
  2. Плоскогубцы и длинногубцы
  3. Головка на 7 глубокая и вороток
  4. Головка на 30 (в случае если простом методом не удается снять задний барабан)

Для начала нужно поднять заднюю часть автомобиля домкратом и подставить качественные упоры кроме домкрата. Потом попытаться снять барабан, для чего нужно открутить две направляющие шпильки:

Повторюсь, в случае если простом методом барабан снять не получается, то можно конечно открутить гайку крепления ступицы и снять его вместе с ней. Подробную информацию про лада веста кросс выпуск мы нашли в пресс-релизе на сайте автоконцерна. В итоге, получается даже эргономичнее, поскольку ступица не будет мешать при снятии механизмов тормозов:

Сейчас нам пригодится таковой инструмент, как длинногубцы. Ими нужно извлечь шплинт рычага  ручного тормоза, как продемонстрировано наглядно на снимке ниже:

Потом можно конечно приступать к демонтажу правой пружины снизу, поддев ее или отверткой, или оттянув мало пассатижами, пока она на соскочит:

Лада Веста кросс выпуск

Потом с обеих сторон необходимо снять мелкие пружинки, каковые фиксируют колодки в вертикальном положении, они находятся по бокам. На фото ниже это отлично видно:

В то время, когда с ними справились, можно конечно пробовать снять колодки. Для этого даже не обязательно извлекать верхнюю пружину, можно конечно легко приложив громадное упрочнение, развести их в верхней части в стороны:

Данные подробности про лада веста крос Вы сможете найти на нашем сайте Lada-Vesta.Jacrein-Club.ru в ближайшее время.

При замене задних колодок на Приоре стоит учесть одну важную подробность, что по окончании установки новых, барабан может легко напросто не одеться. В случае если такое произошло, то нужно ослабить мало трос ручника, что находится под дном автомобиля в задней его части. Ослаблять необходимо , пока барабан не оденется без лишних препятствий. Устанавливаем все снятые подробности в обратной последовательности и не забываем, что первые пара сот километров не следует прибегать к резкому торможению, поскольку механизмы новые и должны притереться.


Not found