Лада Веста euroncap

Не так давно поступила информация, что в 2015 году АвтоВАЗ запустит серийное производство новой Лада Веста (Lada 2180). Она заменит модель Priora, являющейся одной из самых осуждаемых в линейке машин российского производителя. Эксперты уверены в том, что новинка во многом станет «первенцем» для АвтоВАЗа, и это в полной мере логично.

Лада Веста euroncap

Одной из основных фишек Vesta есть ее дизайн. Она станет первой моделью АвтоВАЗа, примерившей дизайнерскую концепцию Стива Маттина, реализованную в концепт каре Lada X-Ray. В нашей статье повествуется про лада веста euroncap, составлено из мнения автовладельцев. В сети показались первые варианты внешнего вида новинки, подтвержденные официальными представителями компании-производителя. Автомобиль в полной мере может стать самым привлекательным в истории компании.

На Х-образной передней части модели расположена многогранная секции и оптика противотуманных фар в переднем бампере. Vesta возьмёт стилистические штампы на боковины и капот, что сделает ее легко узнаваемой не только на парковке, но и в плотном муниципальном потоке. Позади автомобиля установлен фонари и массивный бампер уникальной формы со светодиодной полосой. Подробную информацию про лада веста euroncap мы нашли в пресс-релизе на сайте автоконцерна.

Габариты новинки сейчас держат втайне. Наряду с этим как мы знаем, что ее размеры максимально приближены к классу «C». Исходя из этого неспециализированная протяженность автомобиля будет пребывать в пределах 4530-4600 мм, ширина будет равна примерно 1750 мм, а высота #8212; 1500 мм. Точно Как мы знаем, что колесная база Vesta, если сравнивать с Priora, выросла на 128 мм до 2620 мм, а колея равна 1520 мм. Согласно точки зрения специалистов снаряженная масса новинки будет пребывать в пределах 1250-1400 кг, а вместительность грузового отсека будет равна примерно 500 л.

Лада Веста euroncap

В салоне Лада Веста покажутся мультимедийная совокупность с громадным дисплеем и многофункциональное рулевое колесо, кроме этого автомобиль возьмёт совокупность климат-контроля. Если судить по официальным фотографиям салона, новинка очень многое позаимствует у Renault Megane и Renault Logan. Данные подробности про лада веста euroncap Вы сможете найти на нашем сайте Lada-Vesta.Jacrein-Club.ru в ближайшее время.

Громадный интерес к новинке позван не только привлекательным внешним видом, но и платформой, на которой она выстроена. По предварительной информации направляться, что Лада Веста будет выстроена на базе платформы Lada «B». АвтоВАЗ применит ее в первый раз. Новинка возьмёт многие элементы так и не реализованного «Проекта C»: 1,8 литровый силовой агрегат V4 c 16-клапанным ГРМ типа DOHC с распределенным впрыском горючего. Так же вероятен вариант с турбонаддувом.

Характеристики двигателя не раскрываются, но уже ясно, что данный мотор будет превосходить во всем те, которыми оборудуют нынешние Priora. Автомобиль будут производить с механической КПП. Дешева будет и коробка-автомат, но лишь в качестве опции.

Новинку выпустят лишь в переднеприводном варианте. Автомобиль взял-полузависимую подвеску с торсионным приводом позади от Renault Megane. Напомним, что Vesta станет первой отечественной моделью с регулировкой руля по вылету и наклону.

Спереди установлена новая подвеска, представленная L-поворотными кулаками и образными рычагами. Все колеса автомобиля возьмут дисковые тормоза. Он будет оснащен совокупностями ABS, EBD, BASи ESP. Новинка возьмёт модернизированный каркас того же «Проекта C». По предварительной информации его жесткость составит более 15000 Нм/град.

В апреле 2014 года была озвучена примерная цена базисной комплектации – 400 000 рублей. Но до начала продаж все может измениться. Напомним, что цена Лада Веста в то время была сопоставима с Datsun on-DO.


Not found