Лада Веста бу андерсон

Одно неосторожное высказывание и. В общем, во всем виноват Игорь Комаров. Он летом прошлого года расказал журналистам, что ВАЗ делает Калину-кроссовер, и эта машина будет полноприводной.

Комаров, само собой разумеется, хорошим начальником был, но в НТЦ оказался нечасто, мягко говоря. И не весьма смотрел за немагистральными разработками.

Лада Веста бу андерсон
Сообщили ему ассистенты про кроссовер #8212; он и повторил. А позже позвал Груненкова и говорит: ну, показывай, что вы в том месте делаете.

Олег Груненков, директор проекта Калина/Гранта, развел руками: над полноприводным вариантом для Калины-2 инженеры не думали по большому счету. В нашей статье повествуется про лада веста бу андерсон, составлено из мнения автовладельцев. Все попытки выстроить Калину 4х4 закончились на первом поколении. А для модели 2194 продумывался лишь легко немного поднятый переднеприводник, этакий эрзац-кроссовер. По какой причине #171;легко#187;? По причине того, что на важную переделку денег все равно бы никто не дал, а лайт-версия с минимальными трансформациями теоретически имела возможность пойти в производство.

Граница пролегала по приводам передних колес, по их способности трудиться под громадными углами без падения ресурса ШРУСов. Подробную информацию про лада веста бу андерсон мы нашли в пресс-релизе на сайте автоконцерна. Начали испытания. Сперва Калину немного подняли на 40 мм, позже на 30. Этого выяснилось большое количество, ШРУСы не держали нагрузку. Остановились на 25 мм и уже на этой величине совершили главные тесты. Но и такая прибавка не исключала неприятностей. Тогда для верности уступили еще 2 мм клиренса и на 23 мм совершили полномасштабные опробования, с пробегом в 60 000 км. Данный вариант и отправился в производство

Лада Веста бу андерсон

на данный момент дорожный просвет Калины Кросс образовывает 208 мм в #171;свободном#187; состоянии и 175 мм под полной нагрузкой. Это эти Груненкова, в официальной спецификации клиренс под нагрузкой обозначен в 183 мм. За счет подвески победили 16 мм, еще 7 мм добавили новые шины. Их размерность 195/55R15 против 175/65R14 у простой Калины. Данные подробности про лада веста бу Вы сможете найти на нашем сайте Lada-Vesta.Jacrein-Club.ru в ближайшее время.

Конечно, громадные колеса "настойчиво попросили" ограничения хода рейки, дабы шины в поворотах не задевали за подкрылки. Приблизительно так же сделано на Гранте Спорт, лишь в том месте ограничение еще значительнее, поскольку колеса 16-дюймовые. Ясно, что это стало причиной повышению радиуса разворота #8212; на полметра.

Полная геометрия Калины Кросс в сравнении со стандартной Калиной приведена в нижеследующих таблице и рисунке.


Not found