Лада Веста 2016 фото

lada vesta цена купить lada vesta цена купить lada vesta цена купить lada vesta цена купить lada vesta цена купить
lada vesta цена купить lada vesta цена купить lada vesta цена купить lada vesta цена купить lada vesta цена купить
lada vesta цена купить lada vesta цена купить lada vesta цена купить lada vesta цена купить lada vesta цена купить
lada vesta цена купить lada vesta цена купить lada vesta цена купить lada vesta цена купить lada vesta цена купить

Неприятности с передней ступицей ВАЗ 2107 могут стать причиной важных проблем как с самим колесом (повышенный износ резины), так и с диском и тормозными колодками. В статье рассказывается про лада веста 2016 фото, составлено из мнения автовладельцев. Главной причиной таких неприятностей может стать изношенный либо поврежденный подшипник передней ступицы.

Для проверки ступичных подшипников передней ступицы ВАЗ 2107 нужно выполнить следующие действия:

  • Переднее колесо вывешивается на домкрате, предварительно предприняв соответствующие меры безопасности: постановка на ручник, противооткатные ботинки под задние колеса;
  • Под нижний рычаг устанавливается автомобиль и надёжный упор снимается с домкрата. Для дополнительной безопасности рекомендуется установить упор под кузов, страхующий от вероятного падения при соскальзывания рычага с упора. Это воздействие довольно часто упускают, не смотря на то, что оно крайне важно для верной диагностики.
  • Взявшись руками за верхнюю и нижнюю часть колеса, совершают перемещения от себя/к себе. Не должно быть никакого люфта, стука.
  • Нужно прокрутить колесо. При наличии неприятностей с подшипниками могут показаться стук, шум, скрежет.

Информацию про лада веста 2016 фото мы нашли в пресс-релизе на сайте автоконцерна.

Обычно показавшийся люфт можно конечно устранить, подтянув гайку ступицы. Для этого нужно вполне затянуть гайку, потом понемногу ее отпускать , пока колесо не начнет вольно крутиться, и наряду с этим будет вполне отсутствовать люфт. Такая регулировка вероятна при малом износе  подшипника.

Процедура ничем не сложнее вторых, которые связаны с ремонтом автомобиля ВАЗ 2107. По окончании вывешивания на домкрате и снятия колеса, выполняется конкретно замена. Сперва снимают суппорт, открутив болты его крепления. Тормозной шланг снимать необязательно, достаточно бережно подвесить суппорт, дабы он не мешал трудиться.

Потом, нужно при помощи плоской отвертки поддеть колпачок, закрывающий гайку, и снять его. Открутив ступичную гайку и вынув сепаратор и шайбу, можно конечно снять ступицу с тормозным диском.  Дальше все легко:

  • Вынимаем сальник;
  • Извлекаем сепаратор;
  • Вынимаем кольцо, разделяющее внутренний и наружный подшипник;
  • При помощи надставки обычного молотка и нужного размера выбиваем обе обоймы.

Установка новых подшипников и сборка ступицы происходит в обратной последовательности. Перед сборкой нужно удалить ветхую смазку, шепетильно промыв все подробности.

  • Запрессовываем обоймы новых подшипников;
  • Смазываем и устанавливаем внутренний сепаратор;
  • Вставляем кольцо;
  • Запрессовываем сальник.

Осталось одеть ступицу на место и прикрутить суппорт. Засунув на место предварительно смазанный упорное наружного кольцо и сепаратор подшипника, закручиваем гайку ступицы до упора. Понемногу отпуская гайку, получаем свободного вращения колеса при полном отсутствии люфта. Так, подшипник трудится в обычном режиме, значит как раз в таком положении необходимо законтрить гайку.

Из защитного колпачка удаляем отработанную смазку и накладываем новую, по окончании чего одеваем его на ступицу. Ставим на место и прикручиваем колесо, снимаем машину с домкрата. Дело сделано, неисправность удачно устранена, замена выполнена. По окончании маленького пробега рекомендуется проверка ступицы на отсутствие люфта, при необходимости – регулировка.

Подробности про лада веста 2016 фото Вы сможете найти на нашем сайте в ближайшее время.
Not found